海上航行是很业的技术，般根据各种条件设计航线，然后在海图上画出计划航线（业术语：海图作业）然后根据航线航行。般内沿海或者东南亚等距离近的航行，都采取直线航行，例如从上海出发，航向多少，到下个转向点再改变航向，依次到达目的地。需要指出的是海面虽大，并非到处可以航行，考虑到习惯啊，经济啊，等因素，般航线都是固定的，都集中在起，也就相当于高速公路。

远洋航行的航线更复杂，你说的到美，采取的是大圆航线而且不可能直接到达，中途会停泊其他家的港口进行补给。现在自动化程度高了，船上都有自动定位导航的设备，只要把航线输入电脑，值班人员监视船舶是否按照计划航线在航行就可以了。重要的是避让，这是真正考验驾驶人员水平的事情，稍有不慎，就会发生船舶碰撞的恶性事故。

海洋警戒定位助航塑料浮标采用上下分体组合结构可以很好的对于水面航运船只进行警示隔离，别是针对于水面过往的船只可以起到很好的警戒作用，对于水面漂浮航行的船只来说可以很好的警戒，塑料浮标通过浮标部的太阳能航标灯可以警示远处运行的船只，在距离之外就可以看大，达到好的警示目的。

航标配布的基本有两种,是在山区河流宜按船舶上水航线配布航标是在平原河流宜按船舶下水航线配布航标。不同河段,不同浅滩其具体配布也不同,这将留作以后叙述。这里介绍航标配布的总体要求和具体原则,供具体配布时运用