海上航标；内河航道浮标有别于圆柱和圆盘型浮标的助航标志，标体高度远大于其浮体直径，具有初稳心距大、回旋半径小、占用航道面积小等优点，是一种符合《中国海区水上助航标志》（GB4696-96）标准的水上浮动助航标志。内河航道浮标直径1.8米海上航标系碇系统是保持标志位于区域内的部件组合。这些部件须承受风、浪和流作用于浮标的力和作用于锚链的拖曳力。确定这些力的已在国际航标协会建议E107中介绍。基本的假设是：（1）在标位上 流和风的各种条件下，锚链与海底相切；（2）在正常流和风的条件下，浮标轴线是垂直的；（3）在流和风的不利条件下，锚链的抗断应力与计算应力的比不小于5；（4）配置完备浮标的冗余浮力大于不利条件下 流和风的总负载。